10月22日，经过53分钟的铁路Ⅱ级封锁施工，宿州火车站钢结构人行天桥被中铁六局成功吊装拆除，比原计划提前2小时零7分完成。
宿州站人行天桥上跨京沪交通繁忙枢纽干线，始建于2004年，总长40米，整体重达28.9吨，横跨4条股道，供旅客进出站通行。“要拆除一座横跨京沪既有正线‘大动脉’的人行天桥，桥梁距铁路2万伏接触网最小距离不到1米，而且施工时间规定在180分钟内的天窗点进行，难度可想而知。”中铁六局现场指挥夏攀介绍，本次拆除的既有人行天桥整体梁比较重、跨距较长，一般大型吊机无法整体吊运拆除。负责施工的中铁六局路桥公司宿州站改项目部接到封锁计划后，不断细化方案，反复推敲工序，并经多部门论证，最终决定采用对梁体进行分割两段后吊装的方式进行。
时值中午1点整，随着现场指挥长一声号令，早已整装待发的参战员工蜂拥而上，各种机械的工作声划破静寂天空，庞大的人行天桥渐渐被分割成两段。大型起重机随后将这个近30吨的庞然大物缓缓吊起并安放在指定位置。
中铁六局路桥公司执行董事、党委书记吴敦彬表示，自2020年8月进场建设以来，项目各节点工程稳步推进。今年9月，宿州站改建工程全面进入既有设备拆除施工，目前经过20多次Ⅲ级封锁施工。圆满完成了宿州火车站旅客地道、既有站台雨棚、四电配套设施迁改及附属物拆除工作，为后续站场施工提供了坚实保障。(杨瑞明 李大江 记者 刘金明)
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